Letak Nomor Rangka dan Mesin Supra – Di Indonesia ada banyak tipe Honda Supra yang dipasarkan, antara lain Supra X, Fit, 125, GTR 150, dsb. Untuk mengetahui apakah letak nomor rangka dan mesin Supra dengan tipe yang berbeda, sama atau tidak, silahkan simak artikel berikut. Advertisements Dimana posisi nomor rangka & mesin Supra? Letak nomor rangka Supra adalah di bagian leher motor untuk tahun produksi lama, dan di bagian bawah jok motor untuk tahun baru. Sedangkan, letak nomor mesin berada di bawah perseneling. Daftar Isi Advertisements Advertisements Letak Nomor Rangka dan Mesin Supra GTR 150 Letak Nomor Rangka dan Mesin Supra GTR 150Letak Nomor Rangka dan Mesin Supra X, Fit, & 125 CCFungsi Nomor Rangka KendaraanCek Nomor Rangka & Mesin Supra Via Aplikasi Cek Data KendaraanArti Kode Nomor Rangka VIN SupraCara Urus Nomor Mesin Supra Yang Telah HilangLangkah – Langkah Gesek Nomor Rangka Supra X Tahun Lawas Supra GTR memiliki posisi atau letak nomor rangka yang berbeda dengan motor Supra tahun lama 2009 ke bawah, yaitu berada sedikit tersembunyi di bawah jok motor. Di bawah ini penjelasan gambar letak nomor rangka Supra GTR 150. Gambar 1 Posisi nomor rangka Supra GTR 150 Sedangkan, untuk letak nomor mesin Supra GTR 150 berada di sisi kiri, dekat perseneling, seperti yang diperlihatkan pada gambar berikut. Gambar 2 Posisi nomor mesin Supra GTR 150 Letak Nomor Rangka dan Mesin Supra X, Fit, & 125 CC Untuk motor Honda Supra X dan fit tahun lama 2000 – 2009 memiliki letak nomor rangka yang sama, yaitu berada di leher motor bagian dalam. Sehingga, agar lebih mudah menggesek nomor rangka, silahkan buka terlebih dahulu bagian penutup cover body bagian tengah. Advertisements Berikut penjelasan gambar letak nomor rangka Supra X lama 2000 – 2009. Gambar 3 Letak nomor rangka Supra X lama Sedangkan, untuk letak nomor rangka Supra X tahun baru, seperti Supra X 125 tahun 2009 ke atas, berada di bawah jok motor, yang lebih mudah dijangkau dibanding Supra tahun lama. Gambar 4 Letak nomor rangka Supra X 125 tahun 2009 ke atas Untuk posisi letak nomor mesin motor Supra berada di sebelah kiri, di bawah perseneling atau dekat dengan standar. Namun, untuk posisi lebih tepatnya, ada beberapa jenis motor Supra yang terletak sedikit berbeda. Seperti, letak nomor mesin Supra X 125 injeksi PGM – FI tahun 2021 yang berada di bawah perseneling, sedukit bergeser ke belakang, dan lebih mudah dijangkau. Berikut contoh perbandingan letak nomor mesin antara Supra X 125 tahun 2010 dan Supra X 125 injeksi tahun 2021. Gambar 5 Posisi nomor mesin Supra X 125 tahun 2010Gambar 6 Posisi nomor mesin Supra X 125 injeksi tahun 2021 Fungsi Nomor Rangka Kendaraan Nomor rangka adalah nomor yang ada di rangka kendaraan, digunakan untuk mengidentifikasi identitas kendaraan. nomor rangka kendaraan ini VIN berisi 17 digit, berisi kumpulan angka dan huruf, yang bisa diguanakn untuk mengidentifikasi siapa perusahaan yang merakit, dimana dirakit, model nya apa dan nomor seri pembuatan. fungsi utama dari rangka kendaaran adalah untuk menjadi alat identifikasi dan pembeda antara satu motor dengan motor yang lain. Bisa jadi motor nya sama, jadi untuk membedakan satu sama lain adalah dengan menggunakan nomor rangka dan nomor mesin Cek Nomor Rangka & Mesin Supra Via Aplikasi Cek Data Kendaraan Selain melihat secara langsung pada motor berapa nomor rangka dan mesin Supra, Anda kini juga dapat mengeceknya melalui sebuah Aplikasi Cek Data Kendaraan. Aplikasi Cek Data Kendaraan tidak hanya dapat digunakan untuk mengecek no rangka & mesin, tetapi juga dapat Anda gunakan untuk mengecek nominal Pajak Supra, SWDKLLJ, denda pajak, tanggal pembayaran pajak, dsb. Di bawah ini contoh hasil cek nomor rangka & mesin Supra via Aplikasi Cek Data Kendaraan. Advertisements Untuk mendapatkan informasi nomor rangka dan mesin seperti pada gambar di atas, silahkan tekan tombol download dan install berikut. Arti Kode Nomor Rangka VIN Supra Nomor rangka yang terdapat pada kendaraan bermotor berjumlah 17 digit. Fungsi adanya nomor rangka tersebut, Anda dapat mengetahui identitas, serta riwayat kendaraan. Hal ini dikarenakan, pada digit nomor rangka menyimpan beberapa informasi berikut. Digit 1 – 3 Untuk digit 1 -2 memberikan informasi tempat perakitan motor, dan digit ke-3 menunjukkan produsen kendaraan. Digit 4 – 9 Pada digit 4 – 8 menunjukkan deskripsi motor secara umum, seperti jenis mesin, tipe, model, dsb. Sedangkan, digit ke-9 merupakan security code atau check digit. Digit 10 – 17 Menunjukkan kode tahun dan nomor urutan produksi. Cara Urus Nomor Mesin Supra Yang Telah Hilang Nomor mesin yang tertera pada kendaraan bermotor, menjadi suatu hal yang penting dan harus dimiliki setiap kendaraan. Keberadaan nomor mesin pada motor Supra akan sangat diperlukan saat pemilik hendak melakukan pembayaran pajak 5 tahunan ganti plat, dan pencocokan surat kendaraan. Oleh karena itu, apabila nomor mesin pada motor Supra Anda telah hilang akibat termakan usia, atau penyebab lainnya, segera lakukan pengurusan. Berikut langkah – langkah urus nomor mesin Supra yang telah hilang. Pastikan bahwa kendaraan Anda telah dilengkapi oleh surat kendaraan. Siapkan dokumen persyaratan, seperti STNK, data diri, BPKB, dan kendaraan. Silahkan Anda pergi ke Kantor Samsat untuk meminta surat pengantar ke pihak Polda. Selanjutnya, berikan dokumen persyaratan serta surat pengantar dari Samsat ke bagian administrasi Polda. Kemudian, Polda akan melakukan pengecekan fisik ulang. Setelah itu, Polda akan memberi Anda surat keterangan yang ditujukan kepada pihak dealer. Serahkan surat keterangan dari Polda ke dealer yang ditunjuk untuk memproses ulang pencetakan nomor mesin. Apabila motor Supra Anda telah mendapatkan nomor mesin baru, silahkan lakukan pengesahan di Polda sekaligus dengan pengurusan pajaknya di Samsat. Langkah – Langkah Gesek Nomor Rangka Supra X Tahun Lawas Dikarenakan letak nomer rangka Supra X tahun lawas berada di bagian leher motor yang sedikit sulit untuk dijangkau, maka di bawah ini akan kami berikan cara gesek nomor rangka Supra X lawas. Buka bagian cover body bagian tengah. Cari deretan no rangka Supra pada leher motor. Tempelkan kertas sticker gesekan pada deretan no rangka Supra. Lakukan proses penggesekan menggunakan pensil bangunan. Setelah selesai, lepaskan kertas gesekan dari leher motor. Selain menggunakan cara di atas, untuk motor Supra X 125 dengan letak nomor rangka di bagian leher motor, Anda bisa menggeseknya melalui bawah lampu depan. MOTOR – Bodi dan rangka sasis mocin Jialing, mesinnya Honda Supra Fit, ternyata begini teknis modifikasi motor ini bor! Modifikasi motor berkonsep Moped Retro garapan RCB Racing Boy ini memang gokil banget. Kalau brother lihat sekilas, tampilannya terinspirasi dari motor bebek petualang Honda CT125 ya? Modifikasi Motor Moped Retro Ala Honda CT125, Bertabur Part RCB Motor ini digarap khusus di markas RnD RCB Racing Boy yang digawangi oleh Robby Ganie dari PT Enwan Multi Partindo N1, Citra Raya, Cikupa. Baca Juga Ngebet Punya Honda CT125 Tapi Duit Pas-pasan? Bisa Nih TVS XL100 Jadi Alternatif, Harga Cuma Rp 8 Jutaan Baca Juga Mantul, Ternyata Ini Part Aftermarket RCB Yang Paling Laku Saat Pandemi Covid-19 Yang unik di modifikasi motor ini adalah perpaduan China dengan Jepang nih! Bagian rangka sasis dan bodi utama motor ini sengaja memakai copotan mocin Jialing yang Robby dapat dari temannya di Wonogiri. “Konsep modif yang diusung sangatlah simpel, dengan menggunakan rangka sasis dari mocin alias motor China yaitu Jialing,” kata Robby. Makanya dari mocin Jialing ini, hanya diambil rangka sasis dan beberapa bagian bodinya saja bro. “Yang bisa dipakai hanya rangka, tangki, juga spakbor, itupun setelah dipilah-pilah,” tukasnya. RCB Racing Boy Bodi dan rangka sasis mocin Jialing, mesinnya Honda Supra Fit, ternyata begini teknis modifikasi motor ini bor! – Press rangka jadi solusi buat yang punya dana terbatas dan ogah beli rangka baru akibat kecelakaan. Press rangka motor ini dibanderol mulai dari Rp 350 ribuan. Seperti yang ditawarkan oleh ADE JBB Press, bengkel spesialis press rangka dan pelek di daerah Bojongsari, Sawangan, Depok. “Kalau untuk rangka semua motor matic kecil dan bebek, misalnya Yamaha Mio, Honda Vario, Honda BeAT dan Honda Supra X 125 itu Rp 350 ribu,” Buka Destian Pratama, owner ADE JBB Press. Baca Juga Segini Biaya Perbaikan Power Window Mobil di Bengkel Spesialis “Sedangkan untuk motor batangan sport atau matic berbody besar seperti Yamaha NMAX, Honda PCX itu Rp 500 ribu,” tambahnya di jalan raya Jakarta-Bogor, Bojongsari, Parung, Depok, Jawa Barat. Untuk lama pengerjaan, Ade bisa membuat rangka motor lurus lagi minimal 3 jam. Isal/ Ilustrasi press rangka motor “Tergantung kondisi bengkel juga, kalau lagi sepi dari bongkar body motor sampai press itu cuma 3 jam,” ujar Ade. “Kalau bengkel lagi ramai bisa 1 harian,” tambahnya. – Begini kalau modifikasi dua pabrikan dicampur jadi satu dengan taburan aksesori modern. Yap, motor bergaya klasik ini memadukan rangka motor Jialing dan mesin Honda Supra Fit tahun 2008. Modifikasi ini digarap di markas RND Research and Development RCB Racing Boy yang digawangi oleh Robby Ganie dari PT Enwan Multi Partindo N1. “Konsep modif yang diusung sangatlah simpel, dengan menggunakan rangka sasis dari mocin alias motor China yaitu Jialing,” kata Robby mengawali kisahnya saat melakukan modifnya kali ini. Baca Juga Yamaha MT-25 Jadi Retro Modern, Buntut Datar Modal Rp 20 Jutaan Istimewa Tampak belakang Motor Jialing ini hanya diambil rangka dan beberapa bagian, bodi partnya itu didapat dari seorang temanya yang tinggal di Wonogiri dengan kondisi bodi motor yang sangat memprihatinkan. “Yang bisa dipakai hanya rangka, tangki, juga spakbor, itu pun setelah dipilah-pilah. Sedangakan untuk jantung pacunya, diambil dari Honda Supra Fit keluaran tahun 2008,”jelas Robby lagi. Sengaja untuk rangkanya memakai bawaan Jialing karena terlihat lebih unik dan antik yang sekilas lebih seperti sepeda kayuh atau sepeda ontel. Apa lagi setelah dipadukan dengan ubahan pada kaki-kaki menggunakan velg alumunium jari-jari RCB ukuran 185 R17 yang bikin aura klasiknya makin hidup. Baca Juga Honda Supra X 125 Cuma Diambil Mesin dan Backbone, Diubah Jadi Monkey